Forum - Recent posts
Hi,I've been trying to get the GCDCCommStackV3-openwrt-gcdc to work in a x86 system, but I'm having some problems, after following the installation...
Hello,
I was reading the "Building and installing the CALM FAST router" document downloaded from the gcdc site.
I was trying to install the GCDC...
I had installed GCDC in 2 laptops.Both had issues.Regarding one laptop i had posted it before thread.Now the latest issue is if I set frequency...
The screenshot of the lshw -C network result is attached below.
In this it showing the network is disabled but wifi indication is on.
At first rfkill result was
START----------------------------------------------------------------
[root@bcg3 ~]# rfkill list
0: phy0: Wireless LAN...
Tech Business (dutch): Nieuw exportproduct: Filebestrijding
May 30th, 2011
please read original article incl. pictures and movies here Ergens langs de A270 staat een auto in de fik. Spectaculair, dus een 'kijkfile' is onvermijdelijk. Vanaf een viaduct kon het publiek zondag perfect zien, wat de gevolgen zijn als de eerste passant lichtjes afremt, waarna de volgende wagen weer iets verder afremt tot de boel tot stilstand komt. Zo zijn ze getuige van een wetenschappelijk experiment: als je exact weet hoe files ontstaan, kun je ze ook beter bestrijden. Die A270 zal namelijk wel vaker worden afgesloten. In hetzelfde waarin de coöperatieve driving challenge werd gehouden, tekenden namelijk 20 bedrijven, kennisinstellingen en wegbeheerders uit de regio (Eindhoven is niet alleen maar Philips en ASML c.s., trek Helmond erbij en je hebt een automotive powerhouse) een pact om een permanente testomgeving in te richten voor slimme verkeerssystemen. Doel is de ontwikkeling van innovatieve mobiliteitstoepassingen te versnellen en ‘de Nederlandse toppositie in Europa te versterken SPITS, een consortium voor 'slimme mobiliteit' van onder meer TNO, TomTom, NXP, Logica, DAF, IBM en Rijkswaterstaat, heeft inmiddels camera’s met zenders en ontvangers geplaatst. Daarmee kunnen praktijktests zoals de fileproef worden gemonitord en geanalyseerd vanuit een controlekamer op de High Tech Automotive Campus in Helmond. De permanente testomgeving heeft als werktitel Dutch Integrated Testsite Cooperative Mobility (DITCM). Een voorproefje van wat mogelijk is als auto's met elkaar praten, gaven de deelnemers aan de Challenge alvast. Negen internationale teams lieten hoe hun auto's automatisch rekening met elkaar houden tijdens het rijden door met elkaar te communiceren. Onder meer het team Futurum van de Universiteit Twente kwam met een systeem dat in staat is onder bijna alle omstandigheden zijn snelheid aan te passen op basis van de informatie afkomstig van de hem omringende voertuigen. Voor de wedstrijd zelf werden de teams verdeeld over twee rijtjes van 5 auto's. Die werden in de stad van stoplicht naar stoplicht gereden en moesten op de snelweg een 'shockwave'-proef ondergaan, zoals met het brandende autowrak gedemonstreerd. Door de volgorde van de wagens te wisselen, kon worden uitgemaakt welk voertuig de kortste file veroorzaakte, de colonne het minste ruimte liet innemen op de weg en het snelst het rijtje alngs de stoplichten loodste. Uiteindelijk werd AnnyWay, een team rond de Universiteit van Karlsruhe, de winnaar. De Duitsers met hun met elektronica volgepakte Passat zijn dan ook niet van de straat. Met hun robot-auto haalden ze eerder al de finale van de legendarische DARPA Grand Challenge, waarin voertuigen volledig autonoom een pittig parcours moeten afleggen. Team AnnyWAY bewees, dat het dus ook uitstekend niet-autonoom kan voorthobbelen. Een fraaie showcase, maar voordat de praktijk coöperatief rijden mogelijk maakt, moet er nog wel wat gebeuren. Maurice Kwakkernaat van challenge-organisator TNO: "de deelnemers hebben vooraf alle informatie gekregen over de te gebruiken communicatiestandaard, plus een set van data die ze tijdens het rijden moesten kunnen uitwisselen. In de weken voor de race hebben ze nog hard moeten testen om alles goed op elkaar en op de auto's af te stemmen." Wat Kwakkernaat betreft, wordt de challenge een blijverdje. "Er is enorm veel internationale belangstelling vanuit de auto-industrie en universiteiten. Dit moet om de twee jaar wel voor herhaling vatbaar zijn.'" please read original article incl. pictures and movies here
(c) techBusiness. Fileproef
TomTom, NXP, TNO
Snelweg als testomgeving
Challenge: auto's die communiceren
Circuit: stad en snelweg
AnnyWAY
De praktijk
GCDC news
TNO sleept met GCDC de iMobility award in de wacht
Op maandag 24 oktober zijn de iMobility awards uitgereikt. Het iMobility Forum reikte deze prijzen uit aan personen of teams die een bijzondere bijdrage leveren aan slimme en veilige oplossingen voor mobiliteitsvraagstukken. TNO deed goede zaken door met de Grand Cooperative Driving Challenge (GCDC) een iMobility award in de wacht te slepen.
GCDC Final: teams videos and final papers
Here you can find teams' final papers: their entry to GCDC 2011 and some beautifull videos
Xsens sponsors GCDC
Different teams from international universities join forces in a total of 11 teams to explore the boundaries of cooperative driving. Xsens has provided sponsorships to the Halmstad and Mekar teams,
Reuters' Reportage has been broadcasted on...
Reuters' Reportage has been broadcasted on various TV stations and and many more via internet.
VDI: (DE) Fahrerloses Fahren: Karlsruher Forscher siegen in Helmond
Team AnnieWAY heißt der Sieger der Grand Cooperative Driving Challenge, zu der sich am 15. Mai Forscher von elf europäischen Instituten im niederländischen Helmond trafen.
Sverige tar täten i konvojkörning
Starkt lagarbete kan lösa knutar på vägarna. Det står klart sedan tre svenska lag placerade sig i topp, direkt bakom segraren, i Europas första tävling i kooperativ körning.
Tech Business (dutch): Nieuw exportproduct: Filebestrijding
Technologiebedrijven en kennisinstellingen zetten de schouders onder een nieuw exportproduct: filebestrijding. TomTom, NXP c.s. krijgen een echte snelweg als testbaan.
cooperativecars: A blog on Intelligent Transportation Systems
Cooperative Cars is a blog on Intelligent Transportation systems.
KTH: SCOOP success at GCDC 2011
Smooth driving for the KTH/Scania Team! "We went through the Grand Cooperative Driving Challenge in style. Our system delivered a consistently flawless performance and all the autonomous functions worked perfectly. Everyone is very, very happy," says Sagar Behere, one of the researchers leading the KTH/Scania team.
(LV) Pirmais Grand Cooperative Driving Challenge 2011 aizvadīts!
Svētdien, š.g. 15.maijā, aizvadīts pirmais Grand Cooperative Driving Challenge (GCDC) izaicinājums Helmondā, Nīderlandē, kurā piedalījās arī Latvijas Universitātes un Elektronikas un datorzinātņu institūta apvienotā komanda, tās sastāvā bija Leo Seļāvo (LU DF, EDI), Reinholds Zviedris (LU DF, EDI), Ģirts Strazdiņš (LU DF, EDI), Artis Mednis (LU DF, EDI), Andris Gordjušins (EDI), Georgijs Kanonirs (EDI) un Vadims Kurmis (EDI).
MobileMag: Vehicle to Vehicle Communication Basis for Grand Cooperative Driving Challenge
The biggest inefficiency that you’ll find on the highway has to do with the acceleration and deceleration of the cars around you. This creates all these empty pockets of road and it has a weird domino effect on traffic.
CoAct: Halmstad University @ Helmond
Video of early testing in Helmond before the Grand Cooperative Driving Challenge (GCDC) in Helmond may 14th - 15th.
NTD Indonesian: Kompetisi internasional pertama untuk "mobil kooperatif"
Kompetisi internasional pertama untuk "mobil kooperatif" diselenggarakan di pinggiran kota Helmond di Belanda akhir pekan lalu.
What's the competition up to? Paper abstracts online now!
Most GCDC teams have submitted a paper abstract. They shortly describe their team, their vehicle and their technical approach to cooperative driving and give insight into the progress and status of their work.
GCDC event 2011
It is the organization strong focus to turn the 2011 GCDC event into a large scale event on the topic of Intelligent Transport and Mobility.
PreScan
Go to the PreScan website
PreScan was created by TNO Science and Industry as a development environment for intelligent vehicle systems.
Home
